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Le temps des derniers réglages sur le parc d'assistance des pilotes amateurs.Le temps des derniers réglages sur le parc d'assistance des pilotes amateurs.

Rallye Monte-Carlo : comment circuler, se garer, où voir la course dans les Hautes-Alpes

Le rallye Monte-Carlo parcourra les routes des Hautes-Alpes pour la troisième année consécutive du 20 au 23 janvier. Même si rien n’est encore officiel selon l’Automobile-club de Monaco (ACM), la course pourrait retourner dans la Drôme dès l’année prochaine, au grand dam de la Ville de Gap et du conseil départemental. « Il n’y a plus une chambre de libre entre Manosque et Embrun », se félicite l’adjoint aux sports gapençais Dany Galland.

Cette année, 89 équipages dont 10 haut-alpins prendront le départ du rallye. Le coup d’envoi du championnat du monde sera donné à Gap le 20 puisque la Ville accueillera le shakedown de l’épreuve, à la Garde.

L’organisateur, l’Automobile club de Monaco, insiste sur le respect des consignes de sécurité, notamment sur le positionnement des spectateurs pour assister aux courses. « Il en va de l’avenir du rallye », relève Richard Micoud. Un spot vidéo catastrophe devrait convaincre les plus récalcitrants. « Si toutes les conditions de sécurité ne sont pas réunies, le directeur de course n’hésitera pas à annuler l’épreuve, comme il l’a fait l’année dernière à Embrun à cause d’une poignée de spectateurs », ajoute M. Micoud.

Comme les années précédentes, le parc assistance prendra ses quartiers à Gap, autour du stade nautique. Les routes empruntées par les concurrents seront fermées trois heures avant le début des épreuves, et deux heures avant pour les riverains.

Les policiers seront mobilisés aux entrées et sorties du parc assistance comme sur le parcours du shakedown. Les 125 gendarmes (essentiellement des renforts provenant de l’extérieur) sécuriseront aussi les parcours. L’ACM a passé une convention avec les sapeurs-pompiers haut-alpins pour sous-traiter les secours, « que ce soit pour venir en aide à un spectateur ou un concurrent. En parallèle, nous devons continuer d’assurer le secours au reste de la population », précise le lieutenant-Colonel Moreau, à la tête du Sdis 05. Au total, 367 sapeurs-pompiers, quasiment tous haut-alpins, et 60 engins sont mobilisés (ambulances, véhicules de désincarcération et de lutte incendie, deux engins chenillés au col de Moissière et même un hélicoptère) ; les centres de secours à proximité des épreuves seront renforcés.

Le shakedown, le mercredi 20 janvier

Le parcours

Le maire de Gap Roger Didier et l’interlocuteur privilégié entre la Ville de Gap et l’Automobile club de Monaco Christian Cado sont à l’initiative du parcours de la séance de mise au point (3,3 km), qui sera disputée mercredi 20 janvier à Gap, route de la Garde, de 16h à 20h (de 16h à 18h pour les pilotes professionnels, de 18h à 20h pour les amateurs). Le départ sera donné au droit du restaurant Les Olivades pour rejoindre la route de Rabou. Des places de tribunes seront disposées tout au long du parcours.

Circuler et se garer

La route de Veynes, entre le rond-point du sénateur et La Freissinouse, sera fermée de 13h à 22h. Sur plusieurs parties de cette portion de la RD 994, les spectateurs pourront se garer au bord de la route ou sur des parkings avant de rejoindre la course grâce à des navettes ou un cheminement piétonnier.

Pour rallier Veynes, les automobilistes devront passer par Pelleautier. Dans le sens inverse, les véhicules emprunteront la côte de Neffes. Le Département a prévu de renforcer les circuits de déneigement sur ces déviations. « Seuls les véhicules équipés pour la neige passeront », prévient le colonel Flagella, commandant du groupement de gendarmerie des Hautes-Alpes. Les poids-lourds, eux, seront déviés par Laragne et Rourebeau. Et de Gap à Sisteron, ils seront invités à suivre la route de la Luye.

Pour consulter les cartes détaillées, cliquez ici

Quatre spéciales haut-alpines (sur deux parcours) vendredi 22 janvier

Les parcours
  • Aspres-lès-Corps – Chauffayer (25,5 km) : le même tracé que l’année dernière, couru à deux reprises, à 11h04 et 15h44.
  • Les Costes – Chaillol (17,6 km) : une épreuve raccourcie par rapport à 2015, courue à deux reprises, à 11h40 et 16h20.

Une troisième spéciale aura lieu dans l’Isère, entre Corps et La Salle-en-Beaumont, à 10h21 et 15h01.

Circuler et se garer

De 8h à 18h, les deux routes du Valgaudemar seront fermées entre Saint-Firmin et Saint-Maurice, entre Saint-Maurice, Saint-Jacques et Chauffayer. Un sens unique sera mis en place entre la RN 85 et Aspres-lès-Corps.

De 8h45 à 19h, la route entre Les Costes, Bénévent-et-Charbillac, Chaillol et la descente entre Chaillol et Chabottes, via Chabottonnes, seront fermées. Un sens unique descendant entre Chaillol et Chabottes, assorti d’une interdiction de stationner, sera mis en place. L’accès à la station de Chaillol sera impossible.

Pour consulter la carte détaillée, cliquez ici

Quatre spéciales haut-alpines (sur deux parcours) samedi 23 janvier

Les parcours
  • Lardier-et-Valença – Faye (51,5 km) à 8h04 et 12h03.
  • Saint-Léger-les-Mélèzes – La Bâtie-Neuve (17,1 km) par le col de Moissières à 9h52 et 13h51 : « Pour la première fois, le rallye va passer par une piste de ski », se réjouit Richard Micoud.

Les quatre spéciales haut-alpines seront suivies de la spéciale Sisteron-Thoard, à 15h48.

Circuler et se garer

De 4h30 à 14h, la route entre La Saulce, Lardier, Esparron, Saint-Auban-d’Oze, Chabestan, Savournon, Faye, jusqu’à l’intersection avec la RD 942, sera fermée. La RD 942 sera interdite aux poids lourds de plus de 7,5 tonnes, entre Monêtier-Allemont et Laragne.

De 6h30 à 16h, la route entre la haute plaine de Chabottes, Saint-Léger, Ancelle, le col de Moissière, La Bâtie-Neuve sera fermée, de même que la RD 814 entre Les Collets et Les Borels. La RD 13 sera à sens unique dans le sens Saint-Léger – Pont-du-Fossé et interdite au stationnement. La station d’Ancelle mettra à disposition des spectateurs un télésiège pour accéder au col de Moissières.

Pour consulter les cartes détaillées, cliquez ici


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