AccueilActualités informatiqueDémontage : ce qui est différent dans les nouveaux modèles MacBook Pro

Démontage : ce qui est différent dans les nouveaux modèles MacBook Pro

Avec le nouveau design de ses machines MacBook Pro, Apple a également pensé aux réparations possibles. Le spécialiste de la réparation iFixIt rapporte dans un premier démontage des modèles équipés de la puce M1 Pro dans les variantes de 14 et 16 pouces que ces tâches sont désormais facilitées, du moins en partie.

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Selon l’enquête, Apple a donc finalement cessé de fixer les batteries à l’aide de beaucoup de colle et s’en remet plutôt à ce que l’on appelle des pulltabs, que l’on connaît aussi de l’iPhone. Ces bandes adhésives peuvent être retirées pour libérer les piles du châssis. Toutefois, cela ne signifie pas que tout le monde peut le faire : Pour accéder aux batteries, il faut retirer plusieurs composants, dont le trackpad, qui est difficile d’accès. À 99,6 wattheures, la batterie du modèle 16 pouces est à peine modifiée par rapport à la variante du prédécesseur d’Intel en 2019 (99,8 wattheures), mais celle du modèle 14 pouces est passée de 58,2 wattheures (MacBook Pro M1 avec 13 pouces à partir de 2020) à 69,6 wattheures.

Les nouvelles machines M1 Pro disposent par ailleurs de ventilateurs plus grands, de plus d’espace (grâce à un boîtier légèrement plus épais) pour les haut-parleurs et de nombreux nouveaux ports. Ceux-ci sont, après tout, largement modulaires, de sorte que vous pouvez, par exemple, remplacer un port casque défectueux ou un port USB-C (Thunderbolt 4). En revanche, le slot pour carte SD et le port HDMI 2.0 sont soudés à la carte mère. Bien sûr, il en va de même pour le SSD et la mémoire RAM (jusqu’à 64 Go partagés entre le GPU et le CPU) – mais c’est le cas depuis des années.

Selon iFixIt, le remplacement de l’écran des nouvelles machines est devenu plus facile. Il y a moins de vis, de ressorts et de câbles à retirer, et il n’y a pas de tableau d’affichage séparé. Cependant, il est troublant qu’un auto-remplacement tue probablement le mode True Tone, ici Apple semble contraindre l’écran et la machine l’un avec l’autre. La raison pour laquelle les nouveaux appareils ne disposent pas de Face ID – malgré l’encoche pour la webcam améliorée – est apparemment due à l’épaisseur du module. Il ne s’adapte tout simplement pas à l’écran fin.

Dans l’ensemble, iFixIt attribue aux nouveaux modèles MacBook Pro un score de réparation mitigé : les appareils obtiennent 4 points sur 10 possibles, par exemple parce qu’il y a beaucoup de vis spéciales, que le couvercle supérieur est difficile à retirer et qu’il est difficile de remplacer l’écran et le capteur d’empreintes digitales. Pendant ce temps, le spécialiste de la charge et de l’analyse des batteries ChargerLAB a publié un autre démontage : La nouvelle alimentation de 140 watts, dans laquelle Apple utilise pour la première fois la technologie GaN, y a été démontée avec de nombreux détails techniques. Il n’y a pas grand-chose à réparer ici.

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