Comment procéder en cas de pneu crevé ?

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pneu crevé

Vous avez eu une crevaison il y a quelques minutes ou vous souhaitez vous préparer au pire des cas ? Suivez les conseils ci-dessous :

Stationnement et sécurisation de la voiture

Il est important que le véhicule soit écarté de la route. Cependant, vous ne devez pas freiner brusquement, mais garer votre véhicule si possible.

Dans l’idéal, vous parviendrez même à quitter le bord de la route et, par exemple sur l’autoroute, à atteindre une aire de dépannage ou un parking.

Si cela n’est plus possible, vous devez utiliser un triangle de signalisation et un gilet de sécurité. Vous devez immédiatement et soigneusement sécuriser le lieu de la panne.

C’est ce que fait le triangle d’alerte classique, qui est obligatoire dans tout véhicule.

La distance entre la voiture et le triangle est cruciale. En agglomération, elle devrait être de 50 mètres, en dehors des agglomérations de 100 mètres et sur l’autoroute d’au moins 150, idéalement 400 mètres.

Important : La règle du triangle de signalisation s’applique dans tous les cas. Même dans les meilleures conditions de visibilité, vous devez placer le triangle pour sécuriser votre véhicule en panne. Dans le cas contraire, vous risquez de vous voir infliger une amende et éventuellement d’avoir des difficultés avec la compagnie d’assurance.

pneu crevé

Réparer soi-même un pneu crevé

Si vous pensez pouvoir réparer vous-même la perforation ou si vous êtes obligé de le faire en raison d’autres circonstances (pas de réception de téléphone portable, etc.), nous vous présentons maintenant deux possibilités d’auto-assistance.

Changer les pneus

Tous les véhicules modernes ne disposent pas encore d’une roue de secours à bord. Mais si c’est le cas, un simple changement de roue suffit à vous rendre à nouveau mobile, au moins temporairement. Manipuler une roue de secours et un cric peut avoir des avantages et des inconvénients.

Tout d’abord, vous rendez votre véhicule stable avec le frein à main, vous enlevez le couvercle de la roue et vous dévissez les vis pendant environ un demi-tour.

Ensuite, soulevez votre véhicule à l’aide du cric, mais seulement jusqu’à ce que les roues tournent. Maintenant, dévissez complètement les écrous et changez la roue.

Puis serrez les écrous à la main, laissez descendre le véhicule et serrez l’écrou avec l’araignée de roue.

Dans ce cas, vous ne devez pas nécessairement utiliser une clé dynamométrique, car vous ne devez pas de toute façon couvrir de longues distances avec une roue de secours.

 

Utiliser le kit de réparation des pneus

Avec un kit de réparation de crevaison, vous pouvez redémarrer votre véhicule vous-même en réparant provisoirement le pneu.

Un tel ensemble se compose d’un vaporisateur rempli de produit d’étanchéité pour pneus, qui est parfois accompagné d’autres accessoires (petit compresseur, gilet de sécurité, etc.).

Pour l’application, la bouteille est reliée à la valve du pneu par un tuyau.

Le produit d’étanchéité des pneus est ensuite pompé du flacon pulvérisateur dans le pneu en appuyant sur un bouton.

Le produit d’étanchéité est maintenant distribué dans le pneu et bouche les petits trous de l’intérieur et le pneu est simultanément regonflé.

Il est bon de soulever et de faire tourner la roue avec le cric pour que le produit soit réparti uniformément et atteigne le bon endroit, mais ce n’est pas une obligation.

Une fois que la bouteille est vide et que le pneu a été provisoirement réparé, vous pouvez continuer à rouler à une vitesse maximale de 50 km/h. Toutefois, ce kit de réparation n’est destiné qu’aux cas d’urgence et vous devez vous rendre dans un garage dès que possible.

L’inconvénient de ces kits de ponction : Ils ne fonctionnent que si le trou dans le pneu n’est pas trop grand. En outre, la réparation professionnelle des pneus, telle qu’elle est proposée par certaines entreprises spécialisées, n’est alors plus possible. En outre, contrairement à la roue de secours, le temps de conduite est bien sûr limité.

Avant tout, la sécurité est importante. Vous choisissez ensuite la méthode que vous souhaitez utiliser pour réaménager votre véhicule, au moins temporairement, en vue du trajet vers l’atelier le plus proche ou un lieu sûr.

Respecter une limitation de vitesse

N’oubliez pas qu’une roue de secours ne doit en fait être utilisée que pour le pontage. Selon le modèle, vous êtes autorisé à rouler entre 60 et 80 km/h. De plus, le produit d’étanchéité pour la réparation temporaire n’est conçu que pour une vitesse maximale de 50 km/h.